冷库大门紧闭，曾经穿梭不停的冷链车静静地停在院子里，王建志最后一次锁上办公室的门时，可能没想到这家年收入曾近百亿的企业会走到今天这一步。
如今在引擎输入“鲜易怎么样”，跳出来的信息繁杂矛盾——一边是辉煌时期的媒体报道，称其为中国冷链物流标杆企业；另一边则是冰冷的工商信息，显示“经营状态：停业”。
鲜易供应链的起点在河南许昌，这家公司成立于2009年，最初定位为温控供应链集成服务商-2。
在冷链物流行业刚起步的年代，鲜易已经在全国布局了29个温控供应链基地，冷库总容量达到了192万立方米，冷链车辆超过5900台-2-5。
当时公司建立了一个覆盖56个城市的共同配送网络，甚至将业务拓展到全球，在19个国家和地区设立了采购平台-2。
它的线上平台“冷链马甲”相当先进，将冷链仓储能力、运输能力和货流信息作为交易标的，同时提供信息服务、交易撮合、供应链金融等增值服务-5。
平台运营短短两年，就吸引了3.8万辆在线运营车辆，冷库容积达到1960万立方米，注册用户超过4万个-5。
鲜易最令人印象深刻的是它的“智慧生鲜供应链生态圈”构想-2。这个构想现在看来仍然超前——公司不只是做冷链物流，而是试图打通从生产到消费的整个链条。
公司旗下有三个主要板块：鲜易供应链公司负责冷链物流服务；鲜易网络科技公司运营着全国最大的生鲜食品B2B交易平台“鲜易网”；众品股份公司则定位于生鲜食品产业链服务商-5。
这种模式在顶峰时期确实创造了可观的价值。鲜易网的注册企业用户达到了58.6万个，交易单品2653个，日均订单2.8万单，覆盖全国213个城市-5。
2015年，公司交易额达到35亿元，而到第二年，这个数字已经飙升到113亿元-5。这样的增长数据在传统行业相当罕见。
2015年9月24日，李克强总理视察鲜易公司，对其通过“互联网+”改造传统产业，培育发展新动能的实践给予肯定-5。
公司曾连续5年位居中国物流与采购联合会评出的中国冷链物流百强企业前三甲-3。
在业务模式上，鲜易也做了不少创新。公司以ODM方式服务36家同行业客户，以OEM方式与18家知名企业合作，实现了食品安全共治-5。
鲜易还成立了金融服务公司，与金融机构合作，为合作伙伴提供代理采购、商业保理、融资租赁等供应链金融服务-5。
就是这样一个看似前途无量的企业，却在短短几年内陷入困境。鲜易的经营状态现在显示为“停业”-2。
截至2022年，公司的社保缴纳人数已降至0人，这与全盛时期的规模形成鲜明对比-2。
鲜易面临的司法案件多达174条，还存在多起被执行人信息-2。这些数据揭示了一个曾经行业标杆企业衰落的残酷现实。
什么原因导致了这样的局面？业内人士分析，可能是过度扩张带来的资金链压力，也可能是生鲜电商行业整体面临的盈利难题。
在冷链物流这个重资产行业，建设和维护温控供应链需要巨额资金投入，一旦某个环节出现问题，整个体系都可能受到影响。
2022年5月，事情出现了转机。盐田港冷链投资控股有限公司完成了对昆山众品冷链物流有限公司的工商变更，使其成为全资子公司-3。
这意味着包括许昌鲜易供应链有限公司在内的十五家公司破产重整投资项目成功落地-3。这也成为深圳国资第一个破产重整特殊资产并购项目的成功案例-3。
深圳港集团计划在鲜易原有资产和资源基础上，“稳步快跑”地推进公司建章立制、团队建设、业务运营及工程建设-3。
项目团队将以冷库底层资产为抓手，数字化运营平台为支撑，致力于打造集贸、仓、配、融为一体的冷链物流综合运营服务商-3。
对于想知道“鲜易怎么样”的合作伙伴和客户来说，这可能意味着新的开始。国企背景的加入可能会带来更稳定的资金支持和更规范的运营管理。
盐田港集团冷链投资控股有限公司正式完成对鲜易供应链的并购重整后，曾经空旷的冷库再次亮起灯光。5900余台冷链车中的一部分重新发动引擎，在全国56个城市的配送网络上再次运行。
昔日“冷链马甲”平台的注册用户发现，熟悉的界面背后，运营主体已悄然变更为深圳国资控股的混合所有制企业。智慧生鲜供应链生态圈的蓝图被重新摊开，上面多了“稳步快跑”与“提质增效”的国企批注。
网友问： 鲜易被盐田港并购后，原来的业务还能继续吗？作为老客户有点担心。
答： 你的担心很能理解，毕竟换东家了嘛！从盐田港集团发布的官方信息来看，他们并购鲜易后是有明确规划的-3。他们称这是集团冷链板块的“首个并购项目”，并且是“十四五”期间拓展冷链物流全链条业务的重要一步-3。这意味着他们不是随便买买，而是有战略考虑的。
盐田港计划在鲜易原有资产、资源基础上，继续推进业务运营-3。特别值得注意的是，他们明确表示要“以冷库底层资产为抓手，数字化运营平台为支撑”-3。鲜易原来的“冷链马甲”平台和温控供应链系统，应该就是他们看中的数字化资产。
作为老客户，你可以关注一下服务合同有没有变更，服务团队是否稳定。国企并购通常会更注重稳定过渡，避免客户流失。如果你有长期合作需求，不妨直接联系新的运营方，了解具体的业务衔接安排。
网友问： 鲜易网和现在的主流生鲜B2B平台相比怎么样？还有竞争力吗？
答： 这个问题挺有意思的！鲜易网在2015-2016年确实是全国最大的垂直生鲜B2B平台之一，注册企业用户58.6万个，覆盖213个城市-5。它最大的特色是背靠鲜易自己的温控供应链体系，能做到从仓储、配送到交易的一站式服务-9。
与现在的一些平台相比，鲜易网当时的优势在于：一是供应链控制力强，因为有自己的冷库和冷链车；二是品类聚焦，主要做肉类、水产等生鲜食材，比较专业-9；三是尝试了供应链金融等增值服务，不止于简单交易-5。
但现在的生鲜B2B市场已经发生了很大变化，出现了更多细分领域的平台。鲜易网要恢复竞争力，可能需要：第一，利用盐田港的国企资源，增强资金实力和信誉背书；第二，升级技术平台，现在的用户对移动端、智能化匹配等有更高要求；第三，重新梳理核心优势，找到与美团快驴、美菜等平台的差异化定位。
网友问： 从鲜易的兴衰能学到什么？对创业者有什么启示？
答： 鲜易的故事确实能给创业者很多思考。它曾是非常成功的创新典范——用“互联网+传统冷链”模式，构建了从生产到消费的完整生态圈-5，还得到了总理的肯定-5。
但从它遇到的问题中，创业者可以学到几点：第一，注意扩张节奏。鲜易在全国布局了29个基地、5900多台车，这种重资产模式需要巨大资金支持-2。第二，盈利模式要清晰。生鲜电商和冷链物流都是毛利率不高、运营成本高的行业，必须有可持续的盈利设计。第三，现金流管理至关重要。很多企业不是死于亏损，而是死于现金流断裂。
鲜易在创新方面值得学习，比如它很早就尝试供应链金融、打造产业互联网平台-5。但对于模式创新型企业，一定要平衡好创新投入与财务稳健的关系，做好风险控制。现在盐田港接手后，如果能将国企的稳健与鲜易原有的创新基因结合好，或许能走出一条新路。
